Заместитель генерального директора по НИОКР бортового оборудования концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Гиви Джанджгава рассказал «Известиям», что при проектировании бортового оборудования российских истребителей пятого поколения используется «концепция пяти измерений». По его словам, новые самолёты смогут отслеживать своё положение в пространстве (оси Х, У, Z), время выполнение задачи, а также контролировать окружающий электромагнитный спектр. Это позволит самолётам быть неуязвимыми для средств радиоэлектронного подавления противника, обнаруживать цели и наводить на них ракеты и высокоточные бомбы. При этом российская машина будет закрыта установленными на её борту системами РЭБ, как силовой бронёй.
«С точки зрения электронщиков, современные летательные аппараты достигли того уровня, когда резкого повышения их возможностей достичь уже невозможно. В традиционном плане самолёт остается самолётом. Будь это Су-27, Су-30 или МиГ-35, совершенствование их планеров и двигателей приводит к 20-30-процентному превосходству над предшественниками. При этом создание новых “мозгов” — бортового оборудования — даёт увеличение эффективности в разы», — пояснил Гиви Джанджгава.
Повысить эффективность самолёта позволит правильное представление информации и точное определение своего положения в пространстве, которое будет координироваться с другими летательными аппаратами и наземными силами, отметил Джанджгава. При этом постановка боевой задачи ведётся в реальном масштабе времени в контексте изменяющейся ситуации.
Как пишет газета, перед каждым вылетом истребителя на боевое задание для него готовится специальная полётная программа: данные разведки, информация о состоянии парка самолётов, вооружении. Она вводится в бортовую вычислительную машину. Сегодня стоят задачи менять её условия уже в ходе выполнения боевого задания, постоянно обновлять, вводить новые параметры, корректировки, оптимизироваться для выполнения тех или иных действий. Подлетая к цели, истребитель будет закрыт от воздействия систем РЭБ противника, ставя помехи истребителям и системам ПВО. И из-за выстроенного щита сможет сканировать пространство в поисках целей и наводить на них оружие.
В настоящее время в России проходят испытания восемь истребителей пятого поколения Т-50 ОКБ Сухого. Машины с индексами Т-50-6/8/9 относятся к истребителям второго этапа. На них должны стоять двигатели, позволяющие совершить крейсерский сверхзвуковой полёт, а также расширенный набор бортового оборудования нового поколения. Разработкой лёгкого истребителя пятого поколения занимается корпорация «МиГ».
Агентство новостей «Между строк»
Фото: ТАСС
