Министерство обороны озвучило итоги расследования катастрофы Ту-154 близ Сочи в декабре 2016 года, на борту которого находились 92 человека, в том числе глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка и участники ансамбля имени Александрова.
«По результатам расследования установлено, что причиной происшествия могло быть нарушение пространственной ориентации (ситуационной осведомлённости) командира воздушного судна, приведшее к его ошибочным действиям с органами управления воздушным судном», — заявили в Минобороны.
Кроме того, в сообщении сказано, что комиссией «не установлено никаких нарушений правил заправки самолёта топливом в аэропорту города Сочи или воздействия внешних факторов». Также комиссия не выявила «нарушений действующих требований, касающихся рассадки пассажиров в салоне Ту-154, а также загрузки и центровки перевозимого груза, вес которого составлял 150 кг», отмечается в сообщении Минобороны.
Ранее, в марте, газета «Коммерсантъ» сообщала, что, по одной из версий, к крушению самолёта могло привести «иллюзорное состояние» пилота. Издание писало, что через минуту после отрыва от взлётной полосы пилот неожиданно отправил лайнер в пике, вместо того чтобы продолжать набор высоты. Такое поведение авиаэксперты издания объясняли спецификой ночного вылета. По их словам, через несколько секунд после отрыва от хорошо освещённой взлётной полосы в Адлере и пересечения также подсвеченной береговой линии «сразу попадаешь как будто в чёрную дыру». Пилот оказывается «во власти собственных иллюзий» и не может правильно оценить положение самолёта в пространстве.
Напомним, самолёт Ту-154, принадлежавший Минобороны России и направлявшийся в сирийскую провинцию Латакия, потерпел крушение 25 декабря 2016 года через несколько минут после взлёта с аэропорта Адлера. На борту лайнера находились 92 человека, все они погибли. Среди жертв были участники ансамбля имени Александрова, глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, а также журналисты нескольких российских телеканалов.
Агентство новостей «Между строк»
Фото: ТАСС
