Двое детей пострадали при сходе трамвая с рельсов в Нижнем Тагиле   Днём 5 августа на улице Кулибина в районе дома № 36а произошло ДТП с участием трамвая. Как сообщили АН «Между строк» в городской Госавтоинспекции, вагоновожатая маршрута № 12 «Пихтовые горы — улица Островского» не справилась с управлением и допустила сход задней тележки с рельсов, из-за чего трамвай врезался в опору линии электропередач. На момент аварии в трамвае находились около 30 пассажиров. Шесть человек, включая двоих детей,...
Двое детей пострадали при сходе трамвая с рельсов в Нижнем Тагиле Днём 5 августа на улице Кулибина в районе дома № 36а произошло ДТП с участием трамвая. Как сообщили АН «Между строк» в городской Госавтоинспекции, вагоновожатая маршрута № 12 «Пихтовые горы — улица Островского» не справилась с управлением и допустила сход задней тележки с рельсов, из-за чего трамвай врезался в опору линии электропередач. На момент аварии в трамвае находились около 30 пассажиров. Шесть человек, включая двоих детей, обратились за медицинской помощью. «В ходе опроса водитель пояснила, что после завершения посадки и высадки пассажиров при начале движения на нерегулируемом перекрёстке улиц Кулибина и Бондина почувствовала резкий толчок задней тележки. Применив экстренное торможение, она утратила контроль над траекторией движения, что повлекло разворот трамвая. В отношении водителя составлены административные материалы по ст. 12.33 КоАП РФ (повреждение дорожных сооружений) и ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ (нарушение ПДД, повлёкшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего)», — сообщает ГАИ Нижнего Тагила. Трамваем управляла 31-летняя тагильчанка, которая имеет водительский стаж категории «Tm» один год. В 2026 году она не привлекалась к административной ответственности за нарушения ПДД. Водитель прошла освидетельствование, которое показало, что на момент аварии алкоголь в её крови отсутствовал. Госавтоинспекция напоминает, что управление общественным транспортом требует от водителей не только технического мастерства, но и высокой степени ответственности за жизнь и здоровье пассажиров. Каждое действие, особенно начало движения от остановки, должно выполняться с предельной концентрацией внимания и визуальным контролем дорожной обстановки.